出產(chǎn)流水線是指勞動(dòng)對(duì)象依照必定的技術(shù)路線、順序經(jīng)過(guò)各個(gè)作業(yè)基地，并依照必定的出產(chǎn)速度（節(jié)拍）完結(jié)作業(yè)的接連重復(fù)出產(chǎn)的一種出產(chǎn)組織方法。流水線上單純單向性、接連高效性、專業(yè)化、平衡性和主導(dǎo)性的特性，決議廠內(nèi)物流作業(yè)有必要遵守和服務(wù)與出產(chǎn)技術(shù)流程的需求，環(huán)繞它為基地交織在出產(chǎn)技術(shù)流程中，所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的合作性、動(dòng)態(tài)性、集散性和均衡性，一起這種特性又隨著出產(chǎn)環(huán)境、條件、商場(chǎng)、商品型號(hào)、加工技術(shù)的改動(dòng)而改動(dòng)，從頭到達(dá)優(yōu)化和平衡。  

　　一、出產(chǎn)流水線的物流配送對(duì)立  

　　1 、出產(chǎn)線上存在的對(duì)立  

　　出產(chǎn)流水線高功率的出產(chǎn)特征和低效、冗雜的物流配送，變成束縛廠內(nèi)物流曉暢的一個(gè)瓶頸。如某企業(yè)在進(jìn)行出產(chǎn)物流改造的過(guò)程中存在著以下問(wèn)題。  

　　（ 1 ）盡管物流容器有了開始的規(guī)范化，可是對(duì)容器的運(yùn)用辦法卻仍是沒(méi)有規(guī)范，包裝并未真實(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、規(guī)范化，堆積仍顯凌亂。在操作作用上，本質(zhì)僅僅是切換了容器罷了。  

　　（ 2 ）經(jīng)過(guò)前期改造，各處物流能夠順暢到線上，可是操作并沒(méi)有 JIT （即在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻只配送恰當(dāng)數(shù)量與質(zhì)量的料品到恰當(dāng)?shù)牡刂罚杂猩晕⒌挠嗔?，致使料的累積余量添加，堆積在線體邊，仍影響了后續(xù)物料的配送，停產(chǎn)景象仍不時(shí)發(fā)生。  

　?。?3 ）體積巨大、份量又重的不一樣類型的商品，造成工人勞動(dòng)功率低，商品安裝質(zhì)量下降；一起，因商品在線上的設(shè)備的利用率大為下降，線上某臺(tái)設(shè)備或某道工序一旦出了毛病，使停機(jī)構(gòu)成惡性循環(huán)，然后影響了悉數(shù)出產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，使出產(chǎn)線的可靠性大為下降。  

　?。?4 ）原來(lái)設(shè)定的出產(chǎn)線是具有較強(qiáng)剛性的，對(duì)商品構(gòu)造的適應(yīng)性較差，當(dāng)轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)，出產(chǎn)線上的物料上下線對(duì)比忙亂，因線上各作業(yè)基地的工人現(xiàn)已設(shè)定，這一方面使工人費(fèi)勁的轉(zhuǎn)移（尤其是大件）影響出產(chǎn)；另一方面又常致使物料該上的沒(méi)上，該下的沒(méi)下，料品紊亂，使出產(chǎn)運(yùn)作幾近癱瘓。  

　　2 、對(duì)立發(fā)生的原因  

　?。?1 ）思想認(rèn)識(shí)上，因?yàn)閷?duì)廠內(nèi) “ 物流配送 ” 的重要性認(rèn)識(shí)不清。不少職工以為，規(guī)范化僅限于容器的規(guī)范化，而未到達(dá)認(rèn)知的規(guī)范化、管理的規(guī)范化和運(yùn)作上的規(guī)范化，即物流改造沒(méi)有觸及深處與細(xì)節(jié)，便之簡(jiǎn)略流于方法與表面，使物流改造得不到應(yīng)有的作用。  

　　（ 2 ）配送的按時(shí)化打了折扣。因?yàn)榕渌腿藛T慣性思想的影響，以為 “ 配送即是確保出產(chǎn)線上有料 ” ， “ 多送一點(diǎn)也不要緊 ” ， “ 這次多送點(diǎn)，下次便可少送點(diǎn) ” ，卻未考慮流水線的節(jié)拍性和動(dòng)態(tài)性，致使徒勞無(wú)益和添加線上的擔(dān)負(fù)。  

　?。?3 ）對(duì)商品的掌握不行。不一樣產(chǎn)量，不一樣類型的商品未依據(jù)自個(gè)的出產(chǎn)辦法和技術(shù)流程的性質(zhì)，而采納不一樣的商品安置方法。  

　　（ 4 ）單一流水線因其本身的缺點(diǎn)，致使功率雖高，卻沒(méi)有柔性，多種類型的商品且頻頻輪換致使流水線不負(fù)重苛。  

　　二、解決計(jì)劃  

　　1 、對(duì)物流事業(yè)部及有關(guān)職工進(jìn)行新一輪的物流配送思想訓(xùn)練，使物流改造變成全員性的平時(shí)活動(dòng)和作業(yè)規(guī)范，真實(shí)觸及到每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)處。  

　　2 、凈化流水線上商品種類，關(guān)于量多、規(guī)范化的輕型商品仍裝備與流水線上出產(chǎn)，但采納混合流水線的方法做平面安置，如（家電業(yè)中的空調(diào)、冰箱），為使配送到達(dá) JIT ，咱們從頭依據(jù)不一樣商品的商場(chǎng)需求，斷定所需的出產(chǎn)規(guī)模，并從頭核算節(jié)拍，求出使安裝線所需的作業(yè)基地?cái)?shù)量或工人數(shù)量起碼的裝備計(jì)劃，或許依據(jù)現(xiàn)有的工位規(guī)劃和設(shè)備安置，建立作業(yè)基地節(jié)拍最小化的計(jì)劃，然后使各作業(yè)基地的單件作業(yè)時(shí)刻盡也許的等于節(jié)拍或節(jié)拍的倍數(shù)，使每個(gè)作業(yè)基地或工人的作業(yè)閑暇時(shí)刻起碼。核算負(fù)荷系數(shù)，已驗(yàn)證流水線的出產(chǎn)功率，節(jié)拍和作業(yè)基地及人員裝備斷定后，依據(jù)零部件的巨細(xì)，尺度，單位商品的裝備數(shù)，所用的物流容器，單個(gè)物流容器的裝盛數(shù)，能夠核算出該物流的合理配送周期（可設(shè)定為節(jié)拍或其倍數(shù)）。  

　　經(jīng)過(guò)核算可知，不一樣的料品可用不一樣的規(guī)范容器，并且，不一樣的容器盛裝特征性的物料，使配送周期也許不一樣，可是悉數(shù)能夠設(shè)為盡量等于節(jié)拍或其倍數(shù)；一起為了削減配送次數(shù)，進(jìn)步配送的規(guī)模性，依據(jù)工序同期化原則，合理調(diào)整節(jié)驟，不一樣的料品均能夠設(shè)定為 2 小時(shí)或許其倍數(shù)（ 4 小時(shí)或 8 小時(shí)）配送和空容器切換，避免發(fā)生余料或因容器堆積而堵塞物流通道；一起，引進(jìn)燈板管理體系，設(shè)置料品在工位用具上暫存處的報(bào)警裝置，經(jīng)過(guò) “ 燈火看板 ” 的原理，導(dǎo)入快速響應(yīng)體系，大大進(jìn)步了配送的可控性和 JIT 程度。也緩解了轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)的為難局勢(shì)，增強(qiáng)了出產(chǎn)線的柔性。  　　3 、關(guān)于從流水線上凈化下來(lái)的巨大的、少數(shù)的、非表度高的商品，如家電業(yè)中大型的超市設(shè)備，選用自在節(jié)拍安裝線和成組制作單元相結(jié)合的出產(chǎn)方法，成立定位安置方法的 “ 單元制作村落 ” ，依據(jù)零件加工的相似性，把同類相似的零件的有關(guān)設(shè)備會(huì)集安置為一個(gè)相對(duì)關(guān)閉的體系，以縮短零件加工中移動(dòng)間隔，在安裝和包裝時(shí)，以單元商品為基地，工人和設(shè)備環(huán)繞其作業(yè)，而配送人員則依據(jù)節(jié)拍原理到各村巡回配送。如此一來(lái)，縮短了配送間隔，縮短了加工周期，減輕了線上擔(dān)負(fù)，更進(jìn)步了出產(chǎn)配送的柔性，以便于物料管理和出產(chǎn)管理。  

　　4 、線上商品的規(guī)范化容器切換。零部件的單臺(tái)用量有多有少、尺度有大有小，且形狀不一。所以關(guān)于不一樣的零部件，不該選用 “ 一刀切 ” 的方法，只用一種 “ 規(guī)范 ” 容器，而應(yīng)當(dāng)依據(jù)零部件的特征，選用合理的容器分裝。 A 、關(guān)于運(yùn)用量大、尺度又小的物料（如螺釘、電阻元件、集成塊等），在節(jié)拍（或單元配送時(shí)刻）中消耗量也大，但因?yàn)樗枞萜餍?，一概選用尺度較小的規(guī)范帶蓋塑料周轉(zhuǎn)箱（尺度巨細(xì)可與國(guó)際規(guī)范的塑料托盤恣意組合，構(gòu)成單元化包裝，利于廠內(nèi)、廠外運(yùn)送和國(guó)際化集裝），以利于防潮、防銹、防塵利于轉(zhuǎn)移，并且滿意單元配送時(shí)刻倍數(shù)周期內(nèi)的支配，到達(dá)工序同期化。 B 、關(guān)于體積較大、消耗量較小的物料，選用尺度較大的塑料周轉(zhuǎn)箱（如 D 型、 H 型），以滿意單元時(shí)刻的配送。 C 、關(guān)于重量重、易碰磕的鈑金噴涂件或較大件（如檔板、外罩、控制面板），選用蝴蝶籠上線。該容器為金屬線材構(gòu)造，可內(nèi)襯墊層，有承重量大、體積輕、防碰磕、堅(jiān)固耐用的特色，便于取料與周轉(zhuǎn)，其空箱能夠用帶腳輪的蝴蝶籠臺(tái)車轉(zhuǎn)移，操作簡(jiǎn)略又節(jié)約空間。 D 、電機(jī)等動(dòng)力元件，選用規(guī)范塑料托盤，利于切換與轉(zhuǎn)移。 E 、出產(chǎn)線上作業(yè)基地的工位用具切換，在線體旁，有 1 ～ 2 米的暫存區(qū)，為利于配送工人與操作工人之間的物料的接口，優(yōu)先選用線棒自滑式貨架。該用具由塑剛構(gòu)成，上配小圓柱滾道，由通道上配送工人配送來(lái)的物流容器（如規(guī)范塑料箱），由上層導(dǎo)入，因重心的作用主動(dòng)滑向線體旁操作工人身邊，物料用完時(shí)，操作工人只需將空容器由下層向外導(dǎo)出到物流通道旁，配送人員能夠隨時(shí)取走，并不影響工人操作；而滾道條數(shù)和層數(shù)，又能夠依據(jù)零配件的用量和配送節(jié)拍柔性化設(shè)定。 F 、關(guān)于體積極小，用塑料袋單元封裝而又難于清點(diǎn)數(shù)量的規(guī)范件（如小型螺釘、墊片、微型電阻元件等，在分供方出廠或從外采購(gòu)時(shí)，均是 100 個(gè)或 1000 個(gè)為單元一致包裝），先用周轉(zhuǎn)箱一致盛裝。因其數(shù)量較多，難于按節(jié)拍清點(diǎn)，故而單元配送時(shí)刻較長(zhǎng)（如 8 小時(shí)）、周轉(zhuǎn)箱周轉(zhuǎn)頻率較低，可在作業(yè)基地建立相應(yīng)高度與數(shù)量的周轉(zhuǎn)箱放置臺(tái)，以削減轉(zhuǎn)移間隔和勞動(dòng)量。 G 、關(guān)于需求工人進(jìn)行暫時(shí)小拼裝的工序，在作業(yè)基地建立規(guī)范工位桌，即可填寫有關(guān)單據(jù)，又能夠作為線外暫時(shí)作業(yè)站。  

　　5 、流水線走向由從前的近直線型改為 S 形或弓形，以節(jié)約排布空間、削減操作工人的移動(dòng)間隔和配送時(shí)的運(yùn)送、轉(zhuǎn)移間隔；一起，每個(gè)作業(yè)基地的工人能夠在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻內(nèi)，組織幾種作業(yè)，以調(diào)理過(guò)于單純和單調(diào)的操作帶來(lái)的煩躁，進(jìn)步現(xiàn)場(chǎng)操作的社會(huì)心思。  

　　三、作用分析  

　　因?yàn)榱魉€的特性，物料配送有必要按時(shí)、精確、準(zhǔn)量、合理而有用，經(jīng)過(guò)對(duì)流水線的單向化向混流化的改造和商品安置方法的細(xì)化，尤其是線體改造、容器切換和工位用具的切換，配以燈板警報(bào)體系的管理，使線體上的配送不光節(jié)約了成本，進(jìn)步了功率和可控制性，并且使本來(lái)紊亂不勝的出產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)愈加美觀、整齊；一起，因工人心思的有利調(diào)整，確保了安裝的質(zhì)量，終究到達(dá)了物流改造的目的。 ...